El proyecto DURAPAV, liderado por Becsa en colaboración con la Universidad Politécnica de Valencia
Becsa, empresa especializada en trabajos de construcción e infraestructuras, ha confirmado el avance de uno de sus últimos proyectos de innovación, DURAPAV.
Este proyecto está orientado a la evaluación de la durabilidad y sostenibilidad de pavimentos compuestos por altas tasas de asfalto recuperado.
Características del proyecto DURAPAV de Becsa
El proyecto DURAPAV lo lidera Becsa, pero lo hace en colaboración con la Universidad Politécnica de Valencia (UPV). Cuenta, además, con financiación del Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI).
El objetivo principal de este proyecto consiste en obtener el conocimiento científico necesario para superar las limitaciones que hoy en día nos impiden aprovechar de forma generalizada las altas tasas de asfalto recuperado (RA) en procesos como la fabricación de firmes. Gracias a ello, entre otras ventajas, se podrá mejorar de forma notable en la sostenibilidad en el sector de la construcción.
En la actualidad, mantiene sus fases de desarrollo. De forma más concreta, avanza en la definición de la metodología y la tecnología, que van a permitir validar el rendimiento de nuevas mezclas circulares.
El equipo profesional responsable de DURAPAV se encuentra desarrollando la base necesaria para determinar qué durabilidad pueden llegar a tener las mezclas en base a la normativa actualmente vigente, aprovechando para ello nuevas metodologías de ensayos.
De forma paralela a estas acciones, también se está trabajando en la implementación de sensores inteligentes en las secciones de pavimento para, de esta manera, realizar la validación de su durabilidad.
Realizar este trabajo es imprescindible para poder abordar un seguimiento detallado de todo el comportamiento estructural y medioambiental del pavimento con alta tasa de RA a largo plazo, validando su vida útil.
Innovación de Becsa en pavimentos
La inversión de Becsa en todo su sector ha sido constante en sus más de 50 años de trayectoria. En concreto, la búsqueda de una mejora en la fabricación de materias primas para pavimentos ha cobrado especial relevancia en sus proyectos.
Además de DURAPAV, que es el más reciente de todos, otro de los proyectos innovadores más destacables de la compañía es el relativo a BeGREEN Asphalt, una nueva familia de mezclas bituminosas.
La orientación de BeGREEN Asphalt es encontrar soluciones constructivas con pavimentos que sean cada vez más sostenibles y que ayuden a reducir la huella de carbono.
Con BeGREEN Asphalt Becsa consigue maximizar el reciclado de residuo de material cerámico y reutilizar el RAP (Reclaimed Asphalt Pavement), pretratado y procedente de los procesos de pavimentos en proyectos de obra.
Las ventajas de este proyecto de Becsa son numerosas. Por un lado, permiten reducir los costes de materias primas e incluso de energía que se necesita para su fabricación y/o aprovechamiento.
Por otro lado, también se reduce el consumo de recursos naturales destinados a fabricar mezclas bituminosas.
Se reducen también los residuos que se destinan a vertederos, lo que a su vez aumenta su revalorización.
Y, en general, se trata de una solución que maximiza el concepto de economía circular. Pues con BeGREEN Asphalt solo hace falta un pequeño porcentaje de material virgen para cumplir con las especificaciones de los pliegos más exigentes.
Otro proyecto vinculado a pavimentos consiste en un nuevo sistema que han diseñado Becsa y la UPV, enfocado en minimizar la gravedad de las heridas por quemaduras que se pueden sufrir en caídas con bicicleta, patinete y moto.
Este dispositivo evalúa la capacidad abrasiva del pavimento y permite reducir las lesiones en caso de caída o accidente, así como también se preserva al mismo tiempo la seguridad en la conducción.
Se trata por ello de un proyecto pionero, ya que por primera vez se busca la evaluación de pavimentos de forma que se garantice un equilibrio entre resistencia al deslizamiento y prevención de la abrasión.
Este dispositivo aprovecha un material fabricado con cera de parafina que, al ser arrastrado a una velocidad constante, simula las propiedades de la piel humana.
Mediante una prueba práctica, se reproduce el proceso de abrasión ocasionado por una caída y permite cuantificar la pérdida de cera de parafina durante el arrastre a lo largo de una longitud determinada y a una velocidad constante de 15 km/h.
Son innovadores proyectos con los que Becsa busca una mejora competitiva, sostenible y práctica de los pavimentos actuales.
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